Продление линии метро Noord-Zuidlijn из Амстердама до аэропорта Schiphol и Хоофддорпа снова под вопросом — на проект не хватает от 3 до 6 миллиардов евро. Об этом говорится в обзоре финансовых проблем в сфере инфраструктуры, который временное правительство Нидерландов направило в парламент.
Изначально на проект закладывались другие суммы, но за последние годы деньги из бюджета метро трижды перенаправляли на закрытие других дыр. В итоге из примерно 1,8 млрд евро «испарились», и сейчас в кассе проекта осталось около 1,1 млрд, тогда как общая стоимость оценивается уже в 4–7 млрд евро.
Продление линии метро до Schiphol должно было решить сразу несколько проблем: разгрузить станции, освободить место в тоннеле под аэропортом и дать возможность запустить больше международных поездов. Сейчас идёт исследование практической реализуемости проекта, а окончательное решение власти обещают принять до конца года.
При этом проблема не ограничивается только метро. Министерство инфраструктуры ожидает дефицит как минимум в 500 млн евро по десяткам проектов. Самый крупный — 34,5 млрд евро, которые Rijkswaterstaat не хватает на обслуживание инфраструктуры до 2038 года. Отдельно вырос дефицит проекта Zuidasdok в Амстердаме (более 1 млрд евро), а на внедрение европейской системы безопасности железных дорог требуется ещё минимум 3,2 млрд.
Иными словами, транспортные амбиции у страны по-прежнему большие, но денег на их реализацию становится всё меньше — и это всё чаще откладывает проекты, которые напрямую влияют на мобильность жителей и экспатов.
Источник: NL Times
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
