Трамп снова пригрозил повысить импортные пошлины на автомобили из Европейского союза — на этот раз до 25%. Это на 10 процентных пунктов выше, чем США и ЕС договорились летом прошлого года. Формально речь идёт об автомобилях, которые Европа экспортирует в Америку, но последствия могут почувствовать не только автогиганты.
Нидерланды сами почти не производят автомобили, но это не значит, что страна останется в стороне. Многие нидерландские компании поставляют детали, материалы и технологии для европейского автопрома. Если клиенты начинают опасаться новых тарифов, они чаще откладывают заказы, инвестиции и расширение производства. То есть даже одно заявление о пошлинах уже влияет на бизнес.
Сильнее всего возможный удар может прийтись по Германии: именно она экспортирует в США больше всего автомобилей среди стран ЕС. А немецкая автоиндустрия тесно связана с поставщиками по всей Европе, включая Нидерланды. Поэтому если у немецких производителей начинаются проблемы, цепочка быстро тянется дальше — к поставщикам, логистике, металлообработке и технологическим компаниям.
Пока неясно, действительно ли новые пошлины вступят в силу. В ЕС говорят, что торговые договорённости ещё проходят оформление, а сам процесс, по мнению экономистов, идёт даже быстрее обычного. Но проблема в другом: бизнесу нужна предсказуемость. А когда тарифы становятся политическим инструментом давления, компании начинают осторожничать ещё до того, как новые правила реально появляются на бумаге.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
