Сильные снегопады в Нидерландах — редкость, но когда они всё-таки случаются, страна платит за это высокую цену. Отменённые рейсы, остановившееся железнодорожное сообщение, многокилометровые пробки и простаивающие грузовики обходятся бизнесу и государству в миллионы евро. Логичный вопрос: почему бы не вложиться заранее и не сделать инфраструктуру более устойчивой к зиме?
Эксперты объясняют: такие инвестиции почти никогда не окупаются. Например, в авиации самолёты приходится обрабатывать противообледенительной жидкостью — на это уходит от 5 до 20 минут на каждый борт. В дни сильного снегопада оборудования и персонала всё равно не хватает, а покупка дополнительных установок означает рост расходов круглый год. В итоге — более дорогие авиабилеты для всех, даже если снег идёт раз в несколько лет.
На железной дороге ситуация похожая. Голландская инфраструктура изначально не рассчитана на продолжительные морозы и снегопады. Чтобы привести её в «зимний режим», потребовались бы многомиллиардные вложения. Для сравнения: Швейцария, где снег — норма, тратит на инфраструктуру около 5% ВВП, тогда как Нидерланды — примерно 1,2%. Для страны с мягким климатом такие расходы считаются неоправданными.
В результате власти и компании выбирают прагматичный подход: временные сбои и финансовые потери раз в несколько лет считаются меньшим злом, чем постоянные высокие расходы. Да, грузовики простаивают, поезда отменяются, а рейсы переносятся, но экономически это всё равно выгоднее, чем держать «зимнюю» систему в постоянной боевой готовности.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
