Переход на электрические автобусы в Нидерландах звучит как логичный шаг к более чистому воздуху, и формально так и есть: уже четверть всего автобусного парка — на электротяге, а к 2030 году весь общественный транспорт должен стать полностью без выбросов. Но на практике новые машины создают неожиданные проблемы. Электробусы оказываются значительно тяжелее дизельных — около 15 тонн против 9. Именно этот «лишний вес» приводит к вибрациям в домах, особенно когда автобус пересекает лежачие полицейские, и к повреждению дорожного покрытия.
Жители Dordrecht ощутили это на себе: дом одного из местных буквально трясся при проезде электробусов. Когда на время ремонта транспорта вернули дизельные автобусы, вибрации исчезли, и оказалось, что дело было в дремпеле возле дома. После его демонтажа проблема ушла. Подобные жалобы звучат и в Utrecht: исследования показали, что формально дороги сильно не страдают, но уровень шума и вибраций иногда превышает допустимые нормы — особенно вечером.
Муниципалитеты ищут решения: где-то убирают дремпели, где-то меняют маршруты, а в Groningen подошли к делу системно. Там заранее изучили трассы на предмет возможных вибраций и даже установили подземные виброзащитные панели. Это дорого и технически сложно, но именно такая профилактика помогла избежать жалоб от жителей. Тем более что электрический транспорт — будущий стандарт, и игнорировать его рост всё равно не получится.
Эксперты отмечают: отрасль развивается, появляются более лёгкие конструкции и новые батареи. Но пока транспорт тяжелее, чем инфраструктура рассчитана, ответственность распределяется между перевозчиками, провинциями и муниципалитетами. И всем придётся учиться адаптироваться — электрическая эра наступает быстрее, чем многие ожидали.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
