Китайские электромобили всё активнее завоёвывают мировой рынок — и энергетический кризис только подталкивает этот процесс. На фоне роста цен на нефть и нестабильности из-за войны на Ближнем Востоке всё больше людей задумываются о переходе на электрические или гибридные автомобили. В прошлом месяце экспорт таких машин из Китая достиг рекордного уровня.
В Европе рынок пока всё ещё держат западные бренды, особенно немецкие. Но китайские производители быстро сокращают дистанцию. Главный аргумент — цена: китайские электромобили в среднем на 20–50% дешевле сопоставимых немецких моделей. Когда бензин и дизель дорожают, разница становится ещё заметнее, особенно для тех, кто ищет не статусную игрушку, а более доступный способ ездить каждый день.
Успех Китая в автопроме появился не за один день. Ещё с 1980-х страна системно строила собственную автомобильную индустрию: иностранные бренды могли работать на китайском рынке через совместные предприятия с местными компаниями. Так Китай получил технологии, опыт и производство. Спустя десятилетия эта стратегия особенно ярко сработала именно в сегменте электромобилей.
Сейчас около 70% всех электромобилей в мире производятся в Китае. При этом внутренний рынок уже не растёт так быстро, поэтому китайские компании всё активнее смотрят за границу. BYD, Chery, Leapmotor и другие бренды набирают обороты в Европе. И вопрос уже не в том, появятся ли китайские электромобили на европейских дорогах, а в том, насколько быстро они смогут потеснить привычные немецкие и американские марки.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
