Повышение налога на авиаперелёты в Нидерландах, о котором так много говорили в последние годы, не привело к тому эффекту, которого опасались в авиационной отрасли. Напомним, с 2023 года налог вырос с примерно 8 евро до более чем 30 евро за пассажира. Логика была простая: билеты дорожают — люди начинают искать альтернативы, например, вылеты из соседних стран. Но на практике всё оказалось не так однозначно.
По данным Института транспортной политики (KiM), доля голландцев, вылетающих из зарубежных аэропортов, практически не изменилась и осталась на уровне около 13% — ровно как и до пандемии. При этом общее количество пассажиров, вылетающих из Нидерландов, также вернулось к прежним показателям. То есть массового «побега» в Düsseldorf или Brussels не произошло.
Да, определённые изменения всё же есть: например, количество голландских пассажиров в некоторых приграничных аэропортах выросло. Но похожий рост наблюдается и в Schiphol, а эксперты объясняют это не налогом, а более общими факторами — ростом населения, увеличением числа поездок и даже тем, что чаще путешествуют семьи с детьми.
Внутри страны тоже есть сдвиги: региональные аэропорты вроде Groningen Eelde и Maastricht Aachen потеряли часть пассажиров, но это связано скорее с сокращением направлений. В итоге вывод простой: выбор аэропорта зависит не только от цены билета, но и от удобства, маршрутов, очередей, забастовок и других факторов. И один только налог, как оказалось, не способен кардинально изменить поведение пассажиров.
Источник: NL Times
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
