Управляющий железнодорожной инфраструктурой ProRail получил штраф в 2,75 миллиона евро за слишком большое число сбоев на железной дороге в прошлом году. Об этом говорится в письме статс-секретаря по инфраструктуре Bertram, направленном в парламент (Tweede Kamer). В 2025 году на сети случилось 586 крупных сбоев — это больше согласованного с министерством лимита в 520. Для сравнения: в 2024 году ProRail удержался в рамках с 507 сбоями.
Чтобы было понятно, кто за что отвечает: ProRail по поручению государства строит, обслуживает и обновляет железнодорожные пути, а также управляет движением поездов. А вот сами поезда, расписание и продажу билетов обеспечивает NS (Nederlandse Spoorwegen). То есть штраф касается именно состояния путей и инфраструктуры, а не перевозчика.
Причины роста сбоев разные. На часть из них ProRail повлиять не может — например, кражи медного кабеля или столкновения с людьми и автомобилями. Но немалая доля приходится на технику: регулярно выходят из строя стрелки, возникают проблемы с контактной сетью или сигнализацией. И ProRail, и министерство признают ключевую причину — нехватку техники и персонала для обслуживания, а также «несовершенный рынок ремонтных работ». При этом за сбои на региональных линиях штрафа не будет: там проблемы в основном из-за задержек поездов из-за рубежа, на что ProRail не влияет. К самой NS у министерства претензий мало — поезда чаще ходили вовремя и не были переполнены.
Почему это важно для тех, кто живёт в Нидерландах: поезд здесь — основной способ добираться на работу и между городами, и от надёжности путей напрямую зависят ваши ежедневные поездки. Сам штраф на расписание завтра не повлияет, но он показывает системную проблему — стареющая инфраструктура и нехватка ресурсов на её обслуживание. Если вы ездите на работу на поезде, имеет смысл закладывать запас времени на случай сбоев и держать под рукой приложение NS или ProRail с оповещениями о задержках.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
