Молодые люди всё чаще попадают в опасные ситуации на железнодорожных переездах. По данным ProRail, с 2021 по 2025 год доля jongeren среди участников аварий и почти аварий на переездах выросла почти вдвое: с 17 до 33 процентов. За этот же период на переездах погибли 12 человек в возрасте от 10 до 29 лет.
Речь не только о классическом «успеть проскочить». Люди переходят пути, когда шлагбаум уже опускается, или начинают движение сразу после прохода поезда, хотя красный сигнал ещё горит. ProRail говорит, что таких случаев каждый год происходят сотни. Главные причины — спешка, нетерпение и телефон в руках.
Теперь ProRail запускает новую кампанию для молодых людей от 15 до 21 года. Идея простая: показать, что сообщение в телефоне можно дописать позже, а поезд «смахнуть» с экрана не получится. Представитель ProRail Martijn de Graaf сформулировал это жёстко: лучше опоздать на минуту, чем не прийти вообще.
Опасное поведение на переездах — это не только риск для самого человека. Для машинистов такие ситуации тоже становятся сильным стрессом. Один из них рассказал NOS, как женщина перебежала пути почти перед поездом, который шёл со скоростью 120 км/ч. В другой ситуации человек на fatbike пересёк переезд прямо перед поездом — всё закончилось без трагедии только потому, что скорость была ниже.
ProRail уже борется с нарушениями разными способами: опасные неохраняемые переезды постепенно оборудуют шлагбаумами, звуковыми сигналами и световыми предупреждениями. С 2024 года на некоторых переездах также ставят камеры. По данным ProRail, на отдельных участках это уже снизило число нарушений примерно на 60 процентов. Но, как показывает новая статистика, одной техники мало: привычка «быстро проскочить» всё ещё остаётся слишком опасной.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
