Сокращение бюджета на инфраструктуру угрожает международным железнодорожным связям Амстердама

Министерство инфраструктуры и управления водными ресурсами столкнулось с серьезными финансовыми ограничениями, что ставит под вопрос будущее международных железнодорожных связей в Амстердаме. Одним из ключевых моментов является возможное отказ от планов по расширению амстердамской метро-линии до аэропорта Сипхол, что также означает невозможность расширения туннеля Сипхол для увеличения пропускной способности и добавления новых международных маршрутов.

Туннель Сипхол активно используется как для местных, так и для международных поездов, включая такие популярные направления, как Евростар до Парижа и Лондона.

«В часы пик через туннель проходит до 50 поездов в час», — говорит Харро Хоман из управления железнодорожных путей ProRail. Однако пропускная способность этого маршрута ограничена, и добавить новые поезда практически невозможно.

Было запланировано, что расширение метро-линии Noord-Zuid до аэропорта и Хофддорпа позволит жителям использовать метро для ежедневных поездок и поездок в аэропорт, освободив тем самым место в туннеле Сипхол для международных поездов.

Международные поезда считаются наиболее устойчивой альтернативой коротким авиаперелетам в пределах Европы. Несколько сторон выступают за увеличение количества международных поездов через Нидерланды, и почти все политические партии выразили амбиции в этом направлении в своих предвыборных программах.

Тем не менее, объявленные сокращения бюджета означают, что правительство отозвало выделенные 1,8 миллиарда евро на расширение метро-линии Noord-Zuid, что делает планы по увеличению числа международных поездов неопределенными.

«Если эти средства не будут доступны, эта амбиция будет потеряна, и мы, как управляющие железной дорогой, не сможем реализовать ее», — сказал Хоман.

Нереализация этого проекта также повлечет за собой последствия для строительства в регионе в ближайшие годы, включая планируемое строительство жилья в Хофддорпе.