NS подала в суд на муниципалитет Алмере из-за субсидий, которые получает компания Arriva на ночной поезд. Речь идёт о ночном сообщении между Гронингеном и аэропортом Схипхол с остановками в Лелистаде и Алмере, которое Arriva запустила в марте прошлого года.
Этот поезд работает по принципу «open access»: в часы, когда NS не ездит, другие перевозчики могут использовать железную дорогу, чтобы усилить конкуренцию и улучшить сервис для пассажиров. Однако, по мнению NS, ситуация меняется, если в дело вмешиваются субсидии. Муниципалитеты Лелистад и Алмере выделяют Arriva до 100 тысяч евро в год, потому что одних доходов от продажи билетов недостаточно, чтобы покрыть расходы на ночные рейсы.
NS считает такую поддержку нечестной конкуренцией. По словам представителя компании, субсидии не должны предоставляться перевозчику, который работает в режиме «open access». Именно поэтому ещё в феврале прошлого года NS подала возражение против решения муниципалитетов. Однако в декабре его признали неприемлемым: власти заявили, что NS не является заинтересованной стороной.
В NS с этим не согласны. Компания утверждает, что сама вела переговоры о запуске ночного поезда, но отказалась от проекта, полагая, что субсидий не будет. Если бы условия изначально были другими, решение могло бы быть пересмотрено. Теперь NS хочет через суд добиться ясности в правилах субсидирования таких маршрутов.
Пока идёт разбирательство, ночной поезд Arriva продолжит ходить. В NS подчёркивают, что не стремятся закрыть маршрут, а хотят получить чёткие и прозрачные правила игры. Формат «open access» для Нидерландов относительно новый, и, по мнению перевозчика, законодательство пока не даёт однозначных ответов.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
