Запрет фэтбайков в Энсхеде и Амстердаме даёт первые результаты. Энсхеде ввёл его первым: в дневное время на фэтбайках нельзя ездить по торговой части центра. Поводом стали жалобы магазинов и посетителей: по центру ездили со слишком большой скоростью и выполняли трюки, из-за чего окружающие чувствовали себя небезопасно. Городские инспекторы вынесли 33 предупреждения и выписали девять штрафов.
«Могу сказать прямо: запрет работает, — говорит член городского совета Энсхеде (wethouder) Марк Тётелинк (Marc Teutelink). — Опасных ситуаций стало заметно меньше, и это же говорят магазины и покупатели». Объединение предпринимателей центра Winkelhart согласно: «Посетителям стало спокойнее. Люди делают друг другу замечания, и такую форму социального контроля мы как предприниматели считаем приятной», — говорит председатель Николь Воркел-тен Бос (Nicole Workel-ten Bos).
Амстердам ввёл запрет месяцем позже — в Вонделпарке; там инспекторы выписали 94 штрафа к началу июля. Город продолжает исследование эффекта и обнародует результаты осенью.
Оба города оформили запрет через APV — местное постановление, которое действует только в конкретном месте. Под него попадают электровелосипеды с покрышками шириной от семи сантиметров: так запрет отделяет фэтбайки от остальных электровелосипедов. Устоит ли эта конструкция юридически, проверяет суд — импортёр фэтбайков подал иск против запрета в Энсхеде, и это дело считают пробным; по существу его рассмотрят в конце января. Другие муниципалитеты тоже думают о запрете, но ждут результатов и решения суда. Отдельно правительство планирует с 2027 года ввести шлемы для тех, кому нет 18, на фэтбайках и электровелосипедах; предложение должно уйти в парламент осенью.
Источник: NOS
INT Services.nl. Позвоните нам.
Мы на связи 24/7: + 31 8 520 86 592
